รีวิว - ทดลองขับจริงกับ ALL NEW PAJERO SPORT โดย Nopphawit Sudsara

หลังจากที่ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการไปเรียบร้อยแล้วสำหรับมิตซูบิชิ ปาเจโร่ สปอร์ต ทางมิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) ก็จัดกิจกรรมต่อเนื่องทันที โดยจัดการทดสอบ Test Drive ซึ่งภายในงานวันนั้นมีทั้งหมด 3 Station
 

Station ที่ 1 ทดสอบเกี่ยวกับระบบความปลอดภัยของรถ

มี 4 จุดด้วยกัน โดยสถานีนี้จะมีเจ้าหน้าที่เป็นคนขับรถให้เราเพื่อทดสอบสมรรถนะของตัวรถ 
 

จุดที่ 1 ทดสอบเกี่ยวกับระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา

ในขณะที่เราขับรถออกไป ก็จะมีรถคันหนึ่งขับมาด้านข้างเมื่อรถคันนั้นอยู่ในตำแหน่งที่เป็นจุดอับสายตาก็จะมีสัญญลักษณ์เตือนโชว์ขี้นที่กระจกมองข้าง และเมื่อเราเปิดไฟเลี้ยวเพื่อเปลี่ยนเลนส์ก็จะมีทั้งสัญลักษณ์และเสียงเตือนผมมองว่าตรงนี้เป็นอีกระบบหนึ่งที่จะช่วยลดอุบัติเหตุได้อย่างดีทีเดียว
 

จุดที่ 2 ทดสอบเกี่ยวกับระบบเตือนการชนด้านหน้าตรงพร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว

สถานีนี้จะมีการจำลองรถขึ้นมา 1 คัน เมื่อเราขับรถด้วยความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม. ระบบอัลตร้าโซนิคจะส่งสัญญาณตรวจจับรถคันหน้าซึ่งขวางอยู่ระบบจะมีการเตือนพร้อมกับเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรคมารอไว้และเมื่อรถจะชนคันหน้าระบบเบรคจะทำงานทันที ซึ่งถ้าผมไม่ได้คาดเข็มขัดหัวผมก็คงทิ่มไปข้างหน้าแล้วครับ
 

จุดที่ 3 ทดสอบเกี่ยวกับ ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะ 

เมื่อเหยี่ยบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว จุดนี้ผู้ขับขี่ได้สาธิตให้ดูว่าเมื่อเขาใส่เกียร์ในตำแหน่งเกียร์ D และเหยียบคันเร่งแบบรวดเร็วระบบจะตัดกำลังของเครื่องยนต์ลงมาทันทีทำให้รถไม่พุ่งไปชนสิ่งกีดขวางด้านหน้าระบบนี้ใช้ได้ทั้งเกียร์ D และ R 
 

จุดที่ 4 ทดสอบกล้องมองภาพรอบคัน

ผู้ขับขี่ได้ขับรถไปทางด้านขวาจะมีรถจองอยู่ 2 คันจะเหลือช่องกลางไว้ผู้ขับขี่ได้กดปุ่มที่พวงมาลัยเพื่อเรียกกล้องหน้ารถขึ้นมาใช้งานภาพจะขึ้นมาที่จอภาพเครื่องเล่น DVD ในรถทันทีในจอจะแบ่งเป็นส่วนหนึ่งเป็นภาพจากหน้ารถอีกส่วนหนึ่งจะเป็นภาพรอบคันจากมุมสูงซึ่งภาพรอบคันจะมาจากกล้องทั้ง 4 จุดระบบจะประมวลผลแสดงเป็นภาพรอบคันขึ้นมาทำให้เห็นว่าในการขับรถ All New Pajero คันนี้เป็นเรื่องง่ายดายแม้จะต้องจอดรถในที่แคบ
 

Stationที่ 2 ทดสอบเกี่ยวกับระบบกันสะเทือน 

สถานีนี้ผมได้ทดลองขับด้วยตนเอง ครั้งแรกที่ขึ้นรถก็ปรับกระจก เบาะ พวงมาลัยมันง่าย รู้สึกได้เลยว่ามันสะดวกสบาย การออกแบบของรถลงตัวมาก เมื่อขับไปผมรู้สึกได้เลยว่าห้องโดยสารมีการเก็บเสียงได้ดีมาก เงียบมาก ขับไปเรื่อยๆก็จะเจอกับสถานการณ์จำลอง สภาพถนนเหมือนถนนจริงในบ้านเรา เช่น ฝาท่อ รอยต่อสะพาน หลุมคลื่นต่างๆทำให้รู้ว่ารถคันนี้มีความนุ่มนวล ไม่สะเทือน และได้ทดลองใส่เกียร์ 4 H สามารถขับวนรอบกรวยยางได้อย่างดีไม่มีการขืนพวงมาลัยแต่อย่างใด
 

Stationที่ 3 เกี่ยวกับการใช้ความเร็วและการทรงตัว 

สถานีนี้ให้ทดสอบเกี่ยวกับความเร็ว ผมเลยเหยี่ยบคันเร่งใส่แบบเต็มที่ การออกตัวดี เครื่องตอบสนองได้ดีมาก ระยะทางแค่สั้นๆแต่เหยียบนิดเดียวขึ้นถึง 100กม/ชม. ผมว่าไม่ธรรมดา และบวกกับเกียร์ 8 สปีด พร้อม Paddle Shift ช่วยให้อัตราทดเกียร์ต่ำ ขับสนุก และการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลทำให้ทุกอย่างดูลงตัว 
 
มาถึงการเข้าโค้งเกาะถนนยิ่งไม่ต้องพูดถึง ทรงตัวดีมาก หนึบ นุ่ม ไม่มีการโยนตัวของรถ เรียกได้เลยว่า All New Pajero Sport คันนี้แหละใช่เลยครับ
 
ผู้ทดสอบ : Nopphawit Sudsara